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	<title>Comentarios en: Transmilenio en Bogotá Vs Metro en Tokio</title>
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		<title>Por: Julian Perez</title>
		<link>http://millansanchez.com/colombia/transmilenio-en-bogota-vs-tren-en-tokio/comment-page-1/#comment-12134</link>
		<dc:creator>Julian Perez</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 06 Aug 2011 02:43:10 +0000</pubDate>
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		<description>Esos videos fueron los argumentos del ex-alcalde de Bogota para convencer que lo de TransmiLLeno era normal. No lo es. 

1- Mira esto -que nunca te mostraron los medios en Colombia. El primero video es un tren de los nuevos:
http://www.youtube.com/watch?v=9oVx0sq2JXM

2-La demana en hora pico es fuerte en 4 estaciones (algunas construidas en 1.927!), pues Tokyo casi duplica su poblacion en horas laborables. (pasa en Buenos Aires Tambien) SOn textualmente 2 millones de personas saliendo de Tokyo! En un sistema que se incio hace casi 100 años. 

En Colombia, con un sistema MAL copiado de Curitiba en Brasil, desde el primer dia hubo errores garrafales, incluyendo ese negocio privado que se queda con el 96% de los ingresos, y una ciudad desangrada que paga por el 100% de los costos, sin recibir nada. Cada bus, de $490 millones, se paga en solo 9 meses.

Asi que ahora veamos el trafico  filmado por un visitante en Tokio en Junio 2011 en plena hora pico en varias estaciones:

http://bit.ly/p82hxM 

Japon tiene el 2do mas rapido y puntual servicio de trenes del mundo, a pesar de su complejidad, de treens bala, de gente que vive a 300 kiometros y llega en una hra a su casa... 

Imaginese a Colombia con todos esos abogados politicos manejando ahora TODO el transporte! Ven lo que paso con las construcciones, los pisos destrozados, la brusquedad de choferes, la robadera descontrolada, y el alargamiento de estaciones mal calculadas... 

Es infame... 

Y si uno va a Curitiba, va a ver que casi todas las estaciones son a la altura del piso, la gente no tiene que trepar, los GPS funcionan y no toca esperar a veces media hora, y la gente puede llamr desde cualquier estacion o bus para reportar problemas y demoras...  aqui lo importante es que ordeñen a los habitantes, que se venda publicidad, aunque hasta los domingos los buses pasen a reventar! 

POrque si el Distrito queria administrar, no compraba los buses desde un comienzo y con diesel o energia electrica de baja contaminacion? Porque asi no funciona el negocito... Y cuantos muertos pone Xmilenio al año? gente apachurrada, buses que se estrellan con otros y no salen en las noticias, ect. Yo vi una sra con un ataque cardiaco por 20 minutos sin ser atendida en un portal y no se si murio. Y tambien peleas con gases entre la gente y la policia, y ahora veo a los buses rojos metiendose en los cariiles de todo el mundo, usando de parqueadero las vias, echando humo, mal mantenidos, los choferes frenando en estaciones que no les toca, y la alcaldia en Bogota firmando contratos para meterse en el metro, si ni siquiera es capaz de manejar a los empresarios. 

Vaya a ver si UN SOLO tren en Japon frena a las patadas, si los empleados  se roban el cambio en las casetas de pago... eso no existe! aqui es pan de todos los dias. 

Asi que no comparen, ni digan que se puede arreglar... por que no hay el interes... solo seguir el ordeño.. o  cuenteme cuantos abuelos pueden subirse a esos buses y miren en el video que en Japon la gente es de cualquier edad... (ahh y los escolares pagan el 22%)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Esos videos fueron los argumentos del ex-alcalde de Bogota para convencer que lo de TransmiLLeno era normal. No lo es. </p>
<p>1- Mira esto -que nunca te mostraron los medios en Colombia. El primero video es un tren de los nuevos:<br />
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=9oVx0sq2JXM" rel="nofollow">http://www.youtube.com/watch?v=9oVx0sq2JXM</a></p>
<p>2-La demana en hora pico es fuerte en 4 estaciones (algunas construidas en 1.927!), pues Tokyo casi duplica su poblacion en horas laborables. (pasa en Buenos Aires Tambien) SOn textualmente 2 millones de personas saliendo de Tokyo! En un sistema que se incio hace casi 100 años. </p>
<p>En Colombia, con un sistema MAL copiado de Curitiba en Brasil, desde el primer dia hubo errores garrafales, incluyendo ese negocio privado que se queda con el 96% de los ingresos, y una ciudad desangrada que paga por el 100% de los costos, sin recibir nada. Cada bus, de $490 millones, se paga en solo 9 meses.</p>
<p>Asi que ahora veamos el trafico  filmado por un visitante en Tokio en Junio 2011 en plena hora pico en varias estaciones:</p>
<p><a href="http://bit.ly/p82hxM" rel="nofollow">http://bit.ly/p82hxM</a> </p>
<p>Japon tiene el 2do mas rapido y puntual servicio de trenes del mundo, a pesar de su complejidad, de treens bala, de gente que vive a 300 kiometros y llega en una hra a su casa&#8230; </p>
<p>Imaginese a Colombia con todos esos abogados politicos manejando ahora TODO el transporte! Ven lo que paso con las construcciones, los pisos destrozados, la brusquedad de choferes, la robadera descontrolada, y el alargamiento de estaciones mal calculadas&#8230; </p>
<p>Es infame&#8230; </p>
<p>Y si uno va a Curitiba, va a ver que casi todas las estaciones son a la altura del piso, la gente no tiene que trepar, los GPS funcionan y no toca esperar a veces media hora, y la gente puede llamr desde cualquier estacion o bus para reportar problemas y demoras&#8230;  aqui lo importante es que ordeñen a los habitantes, que se venda publicidad, aunque hasta los domingos los buses pasen a reventar! </p>
<p>POrque si el Distrito queria administrar, no compraba los buses desde un comienzo y con diesel o energia electrica de baja contaminacion? Porque asi no funciona el negocito&#8230; Y cuantos muertos pone Xmilenio al año? gente apachurrada, buses que se estrellan con otros y no salen en las noticias, ect. Yo vi una sra con un ataque cardiaco por 20 minutos sin ser atendida en un portal y no se si murio. Y tambien peleas con gases entre la gente y la policia, y ahora veo a los buses rojos metiendose en los cariiles de todo el mundo, usando de parqueadero las vias, echando humo, mal mantenidos, los choferes frenando en estaciones que no les toca, y la alcaldia en Bogota firmando contratos para meterse en el metro, si ni siquiera es capaz de manejar a los empresarios. </p>
<p>Vaya a ver si UN SOLO tren en Japon frena a las patadas, si los empleados  se roban el cambio en las casetas de pago&#8230; eso no existe! aqui es pan de todos los dias. </p>
<p>Asi que no comparen, ni digan que se puede arreglar&#8230; por que no hay el interes&#8230; solo seguir el ordeño.. o  cuenteme cuantos abuelos pueden subirse a esos buses y miren en el video que en Japon la gente es de cualquier edad&#8230; (ahh y los escolares pagan el 22%)</p>
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		<title>Por: Fabian</title>
		<link>http://millansanchez.com/colombia/transmilenio-en-bogota-vs-tren-en-tokio/comment-page-1/#comment-12043</link>
		<dc:creator>Fabian</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 28 Oct 2010 16:33:41 +0000</pubDate>
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		<description>no tiene punto de comparacion, si es verdad que esto sucede en Japon mas se debe a que es hora pico y debe tener en cuenta que llevan un horario inflexible y prefieren llegar puntual a la comodidad, tambien de notar que el tren pasa a la hora exacta apenas 1 o 2 minutos de diferencia, solo se retrasa por accidentes, tiene un horario y se cumple, esto es mas por cosa de cultura. mas no es del todo malo transmi pero se puede mejorar mucho - ver que el (D20--+3min) durante 20min y picho de gente y &quot;caro&quot;-(costo a la altura de un sistema de transporte europeo - pero sin horario 8:00-8:15-8:30...) bueno, pienso que se puede mejorar mucho, empesando por tomar sugerencias.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>no tiene punto de comparacion, si es verdad que esto sucede en Japon mas se debe a que es hora pico y debe tener en cuenta que llevan un horario inflexible y prefieren llegar puntual a la comodidad, tambien de notar que el tren pasa a la hora exacta apenas 1 o 2 minutos de diferencia, solo se retrasa por accidentes, tiene un horario y se cumple, esto es mas por cosa de cultura. mas no es del todo malo transmi pero se puede mejorar mucho &#8211; ver que el (D20&#8211;+3min) durante 20min y picho de gente y &#8220;caro&#8221;-(costo a la altura de un sistema de transporte europeo &#8211; pero sin horario 8:00-8:15-8:30&#8230;) bueno, pienso que se puede mejorar mucho, empesando por tomar sugerencias.</p>
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		<title>Por: Edgar</title>
		<link>http://millansanchez.com/colombia/transmilenio-en-bogota-vs-tren-en-tokio/comment-page-1/#comment-12024</link>
		<dc:creator>Edgar</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 03 Sep 2010 20:36:20 +0000</pubDate>
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		<description>es mentira que se tienen que esperar menos por el metro  por que en un metro la frecuecia es de 15 minutos en hora pico y 20 en hora valle por lo general lo unico es que sus retrasos suelen ser de menos de 20 segundos</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>es mentira que se tienen que esperar menos por el metro  por que en un metro la frecuecia es de 15 minutos en hora pico y 20 en hora valle por lo general lo unico es que sus retrasos suelen ser de menos de 20 segundos</p>
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		<title>Por: Nancy</title>
		<link>http://millansanchez.com/colombia/transmilenio-en-bogota-vs-tren-en-tokio/comment-page-1/#comment-11998</link>
		<dc:creator>Nancy</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 02 Aug 2010 18:37:02 +0000</pubDate>
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		<description>Adicionalmente,yo puedo nombrar, con conocimiento de causa,los innumerables defectos de este sistema de transporte, para que no se diga que lo único que se le crítica a transmilenio es que los buses van llenos.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Adicionalmente,yo puedo nombrar, con conocimiento de causa,los innumerables defectos de este sistema de transporte, para que no se diga que lo único que se le crítica a transmilenio es que los buses van llenos.</p>
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		<title>Por: Nancy</title>
		<link>http://millansanchez.com/colombia/transmilenio-en-bogota-vs-tren-en-tokio/comment-page-1/#comment-11997</link>
		<dc:creator>Nancy</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 02 Aug 2010 18:26:53 +0000</pubDate>
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		<description>Si, en Japon va muy lleno, pero va rápido al menos, y no tiene uno que esperar tanto tiempo en una estación. Siempre he dicho que quienes hablan bien del Transmilenio son: los pensionados (porque no tienen afan), los que viven cerca de las líneas (y ni eso siquiera), y los que nunca montan en él!!!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Si, en Japon va muy lleno, pero va rápido al menos, y no tiene uno que esperar tanto tiempo en una estación. Siempre he dicho que quienes hablan bien del Transmilenio son: los pensionados (porque no tienen afan), los que viven cerca de las líneas (y ni eso siquiera), y los que nunca montan en él!!!</p>
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	<item>
		<title>Por: meneame.net</title>
		<link>http://millansanchez.com/colombia/transmilenio-en-bogota-vs-tren-en-tokio/comment-page-1/#comment-12</link>
		<dc:creator>meneame.net</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 14 Jul 2008 16:15:38 +0000</pubDate>
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		<description>&lt;strong&gt;Transmilenio en Bogotá Vs Metro en Tokio...&lt;/strong&gt;

La inmensa mayoria de personas en Bogotá suelen quejarse del sistema Transmilenio de transporte masivo.  Nos quejamos de que siempre van llenos, es cierto, pero creo que no conocemos como es el tren/metro en Japón....</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Transmilenio en Bogotá Vs Metro en Tokio&#8230;</strong></p>
<p>La inmensa mayoria de personas en Bogotá suelen quejarse del sistema Transmilenio de transporte masivo.  Nos quejamos de que siempre van llenos, es cierto, pero creo que no conocemos como es el tren/metro en Japón&#8230;.</p>
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